Woué et une tournée de branlettes chez les valeurs gaullois qu'ont tous des defauts fantasmés qui sont en fait des qualités. Ben woué on nous aime bien dans le fond, on se gueule dessus mais on est pareil, c'est la grand famille du metalleux intello premier degré.

Ben non, si t'es con c'est que tu l'es, pas que t'es un gentil emmerdeur.

Parfois j'ai l'impression que vous vous croyez dans du Blier.

Faut arreter les conneries les enfants. Ici y a des carpes, des suiveurs, des p'tites bites, des mecs qui fantasment sur leur perso de WOW et même des cons. On est pas différents des autres bien au contraire.

Du coup je comprends qu'à la 100 fois qd tu vois le HR débarquer avec ses gros sabots avec ses 15 poissons pilotes en rang d'oignon attendant les miettes, tu as tendance à dire : zob.

C'est pas le 1er et c'est bizarrement souvent dans les même conditions. Apres le HR est volumineux, c'est pas de ca faute mais faut arrêter de feindre l'étonnement.

M'enfin il va revenir, il aurait tord de donner raison au tt venant puis bon la chevre qui parle de la Portman entrain de se rependre dans ses draps c'est tellement délicieux.

Dit qu'il est gros aussi !! Non mais enfin !


et

Ah ben c'est lui qui le dit, pas moi, je ne l'es jamais vu.
Parait qu'il est prisonnier d'une secte, vivant sur les hauteurs, protégée pas un terrible dragon.
Si quelqu'un veut se dévouer.

En fait HR s'est créé plusieurs pseudo sur le forum, elle est là l'explication ...Canard en fait ..... c'est lui ... DS c'est lui aussi et j'suis presque à parier que Cleymor aussi bah ... c'est HR qui manie les ficelles (Master of puppets ?) !! .... y a que Noise qu'est inimitable !!

Ouais

vous faire partager ma passion pour les grands moments de cinéma, c'est là mon but.

Il fait enfin du soleil, je sens mes réserves de vitamine D se régénérer. Ce we c'est les 3 joyeuses il fera beau c'est cooool

Franchement au pub qu'il fasse beau, qu'il vente ou qui grêle on s'en branle, tt ce qui compte c'est de bien tenir le comptoir pour pas qu'il se barre le saligaud !

Moi je suis pressé d'être ce soir pour bouffer ma fondue swiss made avec le fendant et vin de la cote qui vont ensemble et de terminer en beauté par un sorbet à l'alcool de gentiane jaune achetée l'été dernier dans un bled....

Putain ca va etre bonnard, meme si en ce moment j'ai plutot envie de bon gin ou de campari

(tu vois bien que le temps on s'en branle, le bonheur est ailleurs^^)

La bande sous le soleil c'est quand même autre chose, mais bon étant donné que les infos au sujet de cette tradition tu les prends au JT de JP pernod je m'attend au pire

Moi je fuis le soleil, sinon je bronze trop et âpres qd je prends l'avion on me prends pour un ayatollah.

Pour ca maintenant je cultive le look du père nicky :

Lundi en début de soirée, un peu avant 19h00, je suis tombé en panne sur l'autoroute, à une heure de grande circulation donc et un peu avant la sortie Metz/Centre Gare à un endroit où c'est limité à 90 à l'heure, donc on peut difficilement tomber plus mal. Tout d'un coup je sens la vitesse qui diminue, impossible d'accélérer, je suis obligé de mettre les feux de détresse et de me mettre sur le bas côté. Sur le tableau de bord l'icône de la batterie est rouge, comme si on l'avait débranché.

Voila voila racontage de galère... Quelqu'un si connaît un peu en mécanique et sait ce qui a pu m'arriver ?
Ma voiture n'a pas encore été inspecté par le garage (elle y est depuis hier matin) mais j'ai l'impression que c'est comme si un câble s'était détaché de la batterie ou un truc dans le genre. Bon j'y connais rien là-dedans de toute façon... d'autres hypothèses ?

Au mieux la batterie, au pire l'alternateur. Après expliquer pourquoi la batterie à un impact sur l’accélération j'en sais rien mais j'ai déjà eu ce genre de problème avec ma caisse et c'était une des cosses de la batterie qui était mal fixée

Ouais bon ben j'ai appris hier que c'est carrément le moteur qui est mort, elle est bonne pour la casse quoi...

Putain une Clio achetée neuve en 2001 avec à peine 58 000 km au compteur, c'est dingue, surtout que j'ai pas l'impression d'avoir épuisé le moteur...

Et c'est du à quoi, plus d huile ???

c'est un moteur dCi ? Si oui y en a plein qui ont lâché sur les modèles 2000 et 2001 de chez Renault, gros problèmes de fiabilité sur cette période

La mienne date de 2000 et elle a 288 000 kms au compteur...Très peu de soucis, juste la boîte de vitesse qui a lâché il y a 3 mois ! C'est une Clio II ?

Le garage m'a appelé hier en me disant qu'ils ont fait un diagnostic des cylindres et ya aucun résultat. Ils m'ont dit que c'était alors pas la peine de faire d'autres tests et diagnostics en plus pour des réparations, ça coûterait trop cher et qu'elle était bonne pour la casse.

C'était pas une dCi, mais une essence. Une Clio II 1.4 16V boîte auto (donc boujour la conso d'essence).

Sinon ça ne m'étonne pas les probs de fiabilité des Clios, me rapelle avoir entendu à la radio il y a au moins 6 ans de cela que Renault était le constructeur automobile numéro 1 en matière de défauts de fabrication sur ses véhicules.

J'avais aussi du changer la boîte de vitesse il y a 3 ans. Une boîte auto en plus, j'ai raqué quoi...

J'ai déjà eu des problèmes d'alternateur sur ma mégane DCI. Qui était effectivement loin d'être fiable. Mais de là à ce que le moteur lâche carrément, ça m'étonne quand même!

Faut tout simplement pas acheter français car en rapport casse / prix on est quasi les pires au monde vu qu'on pratique des grilles tarifaires dignes des allemands et qu'on se tape plein de problèmes. Sans parler du fait qu'avec tt l'électronique qui est bourré aujourd'hui dans une clio tu peux quasiment plus changer une ampoule toi même.

Le top 3 niveau fiabilité et PK (prix / kilométrique) c'est du jap et du coréen avec Mazda en top 1 (bon choix l'ours^^) et toyota qui suit vient ensuite le groupe Kia - Hyundai qu'es entrain d'exploser le marché avec ses offres 0 defauts sur 7 ans.
Viennent ensuite les allemands et les marques de leur groupe (seulement parce que leur PK est elevé).

Enfin je crois ne pas dire de connerie, si Joc veut bien se pointer (vu qu'à priori il connait ).


edit : sinon 60 000 bornes en 10 ans c'est franchement pas bcp pour que la mécanique reste bien en place. M'enfin normalement si ca tourne tt les jours....bref

60000 bornes en 10 ans ? Putain, ça m'arrive de laisser la voiture un mois sans la toucher, et j'ai fais prés de 100000 bornes en cinq ans et des poussières avec la 106 (j'ai aussi fait 50000 bornes en deux ans avec la LN, ça c'était une voiture fun).
Sinon, ben c'est tout autant une question de réglage (usine et mécano), j'ai connu une gentille croma dotée des réglages dits "présidentiels", elle a du faire 600000 bornes sans un pépin, à cinq litres aux cent (ça parait commun maintenant, mais pour une grosse routière il y a une vingtaine d'années...).Bon, faut dire aussi que c'est le temps où fiat faisait des bagnoles immortelles (de la 500 à launo en passant par la ritmo) Bref, n'y'a pas que le matériel... y'a surtout les hommes, celui qui conduit toujours en sur-régime, son garagiste qui travail trop vite, etc.