Moteur mort avec seulement 58000 km, je te recommande une contre expertise. Mais bon, normalement, ton assureur devrait en mandater un.
Il t'a pas donné plus de détails? Je sais que les moteurs essence Renault de la première moitié des années 2000 avaient des problèmes de bobines d'allumage. Et les symptômes étaient perte de puissance, à coups moteurs etc...C'est arrivé à mon beauf et il me semble que le voyant de batterie s'allume dans ce cas là.

Normalement, si c'est ça, c'est couvert par la garantie vices cachés et il suffit de changer les bobines avec une prise en charge de constructeur proportionnelle à l'age et au kilométrage de la voiture.

Sinon, c'est arrivé d'un coup? Tu n'as pas eu de signes avant coureurs? Du style des à coups dans le moteur, un ralenti qui sonne bizarrement (à la limite du calage)? Aucun voyant ne s'était allumé avant?

Pour la fiabilité, faut pas se leurrer, acheter ou ne pas acheter français ne changera pas grand chose. Depuis le débuts des années 2000, les constructeurs ont du négocier le virage de l'électronique embarquée et aucun n'a échappé à un certain nombres de couacs. En France on a beaucoup parlé des problèmes de Renault (qui au même moment a sorti une gamme de moteurs DCI à la fiabilité désastreuse) mais vous faites pas d'illusions, tous les constructeurs ont eu leur lot de soucis. Notez qu'on a surtout parlé de Renault parce que c'est ce qui se vend plus. cleymor prend l'exemple de Mazda, mais il faut voir que ces derniers doivent vendre autant de voitures tous modèles confondus en france que Renault vend de seules Modus.... Faut mettre en perspective, un défaut de fabrication a forcément une visibilité plus importante chez Renault que chez Mazda.

Mais à mon avis, au moment de ta commande, t'as autant de risques de choper une voiture à problème chez Renault, Peugeot, Ford, Opel, VW ou Seat.

Actuellement, les coréens sont effectivement pas mal. Si je devais changer de voitures, j'irai sans doutes regarder ce que proposent Hyundai et Kia.

C'est arrivé d'un coup, aucun signe avant coureur avant cela...

Je vais suivre ton conseil et aller voir mon assurance pour leur demander si une contre expertise est possible.

Franchement 7 ans de garanti ou sur je ne sais plus quel modèle de Hyundai 5 ans avec km illimités c'est de la balle.

Pour en revenir à Mazda j'avoue que je ne sais pas si les chiffres que j'ai ne prennent en compte que le marché français (en fait je pensais que c'etait au niveau mondial mais tu me colles le doute du coup).

Reste qu'au prix kilometrique les françaises sont au niveau des allemandes pour excusez moi quelque que chose de nettement moins bandant.

Qd à l'électronique j'en parlais l'autre jour avec un cousin à moi qui a une Passat Break du milieu 2000 sur laquelle la batterie était flinguée.
Ben impossible de la faire démarrer en la poussant, simplement parce que l'acceletateur était électronique (du coup il appuyait dans du vent et rien ne se passait).

Pour ca faut tirer un max des bagnoles du début 2000 avec lesquelles tu peux faire des révisions et autres petit boulots chez n'importe quel garagiste qui ne t'assassinera pas sur la note.

M'enfin tte façon la bagnole c'est un luxe...


Monstermetal>

Faut pas déconner tu ne sais même pas ce qu'elle a ta bagnole. Tu le connais le garagiste parce que franchement ca m'étonne cette histoire.

Mazda c'est (était) de la balle. Mais depuis qu'ils ont été rachetés par Ford, ils partagent avec ces derniers énormément de composants techniques (du moins en Europe). Moralité, t'auras les mêmes soucis de fiabilité sur une Mazda 2 que sur une Ford Fiesta actuelle. C'est globalement bon, mais le risque zéro n'existe pas.

Et l'image de Toyota a quand même vachement souffert des soucis qu'ils ont eu aux US avec leurs voitures qui ne ralentissaient plus...

C'est Kia qui propose 7 ans sur tous les modèles. Hyundai, je sais pas ils doivent encore être à 3 ans.

vous pouvez toujours essayer, mais en pratique, la garantie de vice cachée, c'est 100% dans le cul pour le propriétaire de la caisse. T'as tellement de frais de procédure à avancer que c'en est effrayant

Oui je sais que c'est Kia mais c'est le meme groupe que Hyundai. Mais j'ai lu quelque par que ces derniers proposaient un 5 ans illimité sur un de ces modeles.
D'ailleurs le numero 2 du groupe Kia a sauté le jour ou l'on a rappelé 100 000 modeles pour un probleme qui arrive tt les 3 mois en France^^


PS : Toyota a été blanchi y a quelques semaines. Mais bon ils ont qd même decidé de faire une pédale pour attardé spécialement pour les ricains (j'imagine qu'elle doit etre énorme aux couleurs du drapeau national et faire des bip dans tt les sens des que t'as pas le pied dessus).
Reste que j'ai conduit une Prius II l'autre jour c'est assez bluffant qd même. Puis pour une nouvelle technologie niveau fiabilité ils ont pas trop de problemes. Apres c'est moche, tu vois rien dans le central et tu va pas ramasser de la touriste suédoise en ville avec mais qd même....j'imagine pas un constructeur francais lancer ca en grande production sans que ca deconne dans tt les sens.

Je lis souvent les magasines automobile quand je fais caca chez les copains, et ça me fait peur de changer de voiture. Ma Golf IV a 160 000 km et j'ai pas mal de petit soucis comme les vitres qui sont condamnées sinon elle tombent, des alarmes à la con et une consommation exagérée même en roulant comme un vieux.

EN ce qui concerne l'électronique, tout ça c'est de la faute aux chinois.

On se fait quand même grave chier au volant d'une Prius.... :-)

J'aime pas trop la gamme Toyota actuelle. Ils mettent le paquet sur Lexus j'ai l'impression. Parce que franchement, une Auris ou la nouvelle Avensis, ça fait rêver qui?

L'explorateur bug à mort... bref maintenant les constructeurs automobiles deviennent des assembleurs et les modules sont donc fabriqués par des sous traitants de rang 1 qui travaillent pour plusieurs constructeur comme Valeo...

Ben non je ne sais pas ce qu'elle a la bagnole et le garagiste non plus apparemment. Ils ont testé les cylindres et il n'y a aucune compression donc pour en savoir plus et avoir un meilleur diagnostic faut tout démonter, donc faut payer un minimum de 3h30 de boulot en plus et après ça peut être tout et n'importe quoi. Donc déjà je me demande si ça vaut le coup de payer un diagnostic plus complet...

Monster, c'est peut être un boitier de commande (ou une carte) électronique qui est HS, au boulot on a rencontré un problème quasi similaire sur des 207 et C3.

Ben c'est pas une focus de rally....
D'un coté c'est pas le but recherché. La Prius c'est comment faire une familiale en essayant de sucer le moins possible. Du coup c'est pas violent derrière le volant. Mais ca fait pas une bruit, t'es pas mal assis, ca amorti plutôt bien. Bref c'est exactement ce qu'on demande pour ce genre de bagnole.

Franchement je prends de temps en temps la 325CI de la bonne epoque de ma mere et c'est la que tu vois que ce n'est pas du tout la meme philosophie. C'est simple en mode sport au demarrage tu colles 10 m à tt ce qui a 4 roues, par contre niveau essence tu vois la gauge descendre avec une facilité deconcertante.



Bref une bagnole que j'adore mais un poison à avoir. C'est la que je vois que la mentalité a bien evoluée avec les BM actuelle ou t'as des vitesses allongée, une plus grande souplesse du moteur et bcp mais alors bcp moins de couple au depart.

Aujourd'hui avoir une foudre de guerre faut vraiment l'assumer, moi j'aurai la caisse de ma mere je serais obligé de la revendre.

Monster> pose ton problème sur des forums spécialisés voir des forums de journaux officiels. Les mecs ont tt les retour pour chaque modèles et peuvent orienter ta reflexion par la suite.

Tu t'es pas un peu emmêlé dans tes § ? Edit: Ah non, t'as corrigé

Tout dépend de tes priorités. C'est un budget, mais bon, tout le monde a un budget sur un truc qui lui tient à cœur.

Moi entre me faire chier au volant et dépenser une fortune en carburant, j'ai choisi.

En fait, non. même pas. J'ai un monospace diesel...

Mais objectivement, une Prius, c'est super en ville, mais dès que tu commences à faire de l'autoroute, ça consomme plus que les diesels actuels....

Tain j'avais préparé mon lot de vannes sur tes crissements de pneus aux feux rouges et autre dépassements par la droite.
Faut se méfier des monospaces, combien de fois je vois de la bourgeoise en espace avec 5 gamins clonés qui fait du 170 sur l'autoroute.

Ben moi tu vois j'ai même pas de caisse. J'en ai pas besoin et pour ma nana les transports sont plus rapides et moins cher. Même si j'en avai besoin j'ai nul part pour la garer et niveau budget j'suis un peu trop serré pour que Ca passe pour autre chose qu'un caprice.
Du coup si j'ai besoin d'une caisse je vais chourrer l'A4 avant de mon daron ( les vielles ttes belles pas les merdes tunées actuelles) et tt de suite c'est bcp plus plaisant la voiture dans ces conditions....

J'espère que vous avez passé une bonne Saint Patrick, parce que moi oui.

(rentré à 5h, couché à presque 6, réveillé à 11h30 alors que j'commençais le boulot à 8h30, avec le taux d'alcool que j'avais la journée a été hardcore ;D)

putain c'était le saint pratique

alors Trail dans la boue de 14km de 20h30 à 22h00 puis barathon jusque 5h du mat... Et ce soir soirée Champagne Frite et crème glacée

Et ce fut une très bonne soirée, le champagne ça tape moins la gueule que la bière quand même

alors ça c'est un coup bas

Meuh non, je repense à ce que j'ai fait hier depuis tout à l'heure, ça me travaille